Comprendre les différents types de freinage sur une trottinette électrique | Conseils d'entretien et de sécurité

Le système de freinage est un élément clé de la sécurité sur une trottinette électrique. Que vous soyez utilisateur occasionnel ou adepte de trajets quotidiens à Saint-Nazaire, il est essentiel de bien comprendre les différents types de freins, leur fonctionnement, leurs réglages, ainsi que leur entretien.

Disque de frein trottinette en gros plan

🔌 Le freinage électrique : un complément indispensable

La plupart des trottinettes électriques sont équipées d'un frein électrique ou frein récupératif. Ce type de freinage se déclenche généralement automatiquement lors de l’utilisation du levier ou de la poignée de frein. Il utilise la résistance du moteur pour ralentir le véhicule et peut même réinjecter de l’énergie dans la batterie.

• Il n'est jamais suffisant seul pour assurer un arrêt complet en toute sécurité.

• Sur certaines marques comme Dualtron, Teverun ou Minimotors, il est possible de régler l’intensité du frein électrique, voire de le désactiver.

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⛓️ Le frein à tambour : fiabilité et simplicité

Le frein à tambour est fréquemment utilisé sur les trottinettes urbaines. Il fonctionne en comprimant des mâchoires à l’intérieur d’un cylindre solidaire de la roue. L’entretien est simple et la durabilité généralement bonne.

• Le réglage se fait par un écrou de tension.

• Ex : la Dualtron Mini dispose d’un frein à tambour à l’arrière.

• Moins puissant que le disque, il reste suffisant pour les vitesses urbaines (25 km/h max).

  
  

⛏️ Le frein à disque : précision et performance

Les freins à disque sont plus réactifs et puissants.

On distingue :

• Frein à disque mécanique (par câble) : plus simple, mais nécessite un bon réglage.

• Frein à disque hydraulique : idéal pour les trottinettes puissantes, meilleure réactivité.

📆 Entretien courant :

• Changement des plaquettes de frein : obligatoire régulièrement selon l’usure.

• Trois types de plaquettes :

  • Résine : courantes, silencieuses, mais s'usent vite

  • Céramique : meilleur compromis durabilité/freinage

  • Métal fritté : plus résistantes à la chaleur, durables, mais parfois bruyantes

⚖️ Réglages importants :

• Un bon alignement des étriers évite l’usure asymétrique ou le voilage du disque.

• Les systèmes mécaniques sont souvent mono-piston : une seule plaquette pousse le disque vers l’autre. D’où l’importance du centrage.

• Pour les freins hydrauliques, une purge régulière est conseillée. Si le levier devient mou, il est temps de faire contrôler vos freins.

✅ Un bon freinage, c’est aussi un bon entretien

• Faites inspecter régulièrement vos freins dans un atelier spécialisé comme La Clinique Électrique à Saint-Nazaire.

• Vérifiez le jeu au niveau des poignées, l’état des plaquettes, l’alignement des disques.

• Un bon freinage est essentiel, surtout pour les modèles puissants utilisés sur terrain privé.